为什么彩色陶瓷颗粒路面会降低车辆轮胎磨损

　　我们都知道，在路面铺设彩色陶瓷颗粒后，路面可以起到不滑不震的作用，而且还可以减少车辆轮胎与路面摩擦的噪音，降低车道对于汽车轮胎的磨损。下面，我们来看下降低这种损伤的原因有哪些吧。

　　彩色陶瓷颗粒是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷颗粒而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。

　　普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低。将彩色陶瓷颗粒粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以彩色陶瓷颗粒重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。

　　以上便是为什么彩色陶瓷颗粒路面会降低车辆轮胎磨损的主要内容。